Кулачковая полумуфта

В линии для переработки шин в резиновую крошку Auto Tire Recycling применяются различные типы соединения валов в зависимости от характеристик механизмов.
В той ситуации когда необходимо передать большой крутящий момент, как на роторной дробилке по переработке шин, а соединение — разъединение валов требуется редко, значительным преимуществом обладает применение кулачковой полумуфты. Данное соединение применяется, если скорость вращения валов высокая, при работе необходимо обеспечить строгую соосность валов.

Конструкция полумуфт роторной дробилки состоит из трех частей:
— Ведущая полумуфта, она устанавлевается на ведущий вал электропривода.
— Зубчатый венец (эластичное соединение звездочка), устанавливается между ведущей полумуфтой и ведомой.
— Ведомая полумуфта, устанавливается на валу привода роторной дробилки.

Между полумуфтами расколагается зубчатый венец, его зубья выполнены в виде звездочки. При установке ведущая полумуфта подается на встречу к ведомой. При данном действии их кулачки входят в зацепление, эластичное соединение «звездочка» проворачивается на небольшой угол и занимает место между кулачками полумуфт. В таком положении валы электродвигателя и привода роторной дробилки соединяются и готовы к передаче крутящего момента.

Компания Global Plant имеет огромную производственную базу, в связи с чем мы готовы принять заказы на изготовление кулачковых полумуфт на дробилки сторонних производителей.

Обратившись в нашу компанию мы согласуем с вами сталь из которой вам необходимо произвести кулачковую полумушту. Габаритные и посадочные размеры. Исходя из поставленных задач которые должна выполнять кулачковая полумуфта, наши специалисты предложат вам альтернативные, улучшенные варианты изготовления.

Для рассмотрения возможности изготовления запчасти по вашим чертежам напишите нам из любой удобной для вас формы обратной связи.