Auto Tire Recycling King

Визуальный осмотр и удаление с перерабатываемой шины не пригодных к переработке элементов, которые при эксплуатации могли попасть в автопокрышку (шипы, болты, шурупы, крупные металлические элементы, которые не магнитятся).

Погрузка крупногабаритной шины на сменную опору ножниц для измельчения на фрагменты 50х50мм. Ножницы для разделки крупногабаритной шины работают в автоматическом режиме, время переработки одного колеса весом 5000 кг – 80 минут. Легковые колеса перерабатываются целиком. Грузовые шины подаются в автоматическую линию только после их резки на сегменты 40 см х 40 см, на входящих в комплект оборудования гидравлических ножницах ГН-500.

После осмотра и подготовки, сегменты крупногабаритных шин и отобранные автомобильные шины подаются на загрузочный конвейер для подачи в шредер и измельчения на более мелкие сегменты.

После первичного измельчения полученный материал попадает на магнитный сепаратор N1 где происходит отделение металлического корда и прочих металлических включений из состава резины.

Далее полученный материал попадает на пневмо трассу и передается в роторную дробилку, для измельчения резиновой крошки в конечные фракции. После прохождения роторной дробилки становится возможным удаление текстильного корда из состава резины.

После измельчения материала в конечную фракцию материал попадает в циклон пылеуловитель №1 где происходит отделение мелких частиц пыли.

Следом резиновая крошка проходит через магнитный сепаратор №2 для обеспечения более полной очистки от металлических частиц.

После очистки от пыли материал попадает на текстильное вибро сито для удаления текстильного корда. Выделенный из резины текстиль удаляется из состава резины при помощи вибрации, просеивания через сито и вентиляторной системы.

Пройдя через текстильное вибро сито резиновая крошка снова подхватывается потоком воздуха пневмотрассы и отправляется в циклон пылеуловитель №2 для удаления остатков пыли и следом в магнитный сепаратор №3 для более глубокой очистки от металлических частиц

Последним этапом производства резиновой крошки, служит вибросито классификатор. На вибросите классификаторе, происходит сортировка полученной резиновой крошки на конечные коммерческие фракции 0,1-1мм, 2-4мм, 4-5мм.

Данный технологический комплекс разработан специально для переработки изношенных шин самое важное о основное отличие от оборудования схожего по строению это то что данный комплекс перерабатывает изношенные покрышки путем тихоходного механического дробления, что положительно сказывается на качестве произведенной резиновой крошки. Крошка полученная данным способом не подвергается воздействию высоких температур при измельчении, поэтому не теряет своих физико-химических свойств имеет повышенный спрос и цену на рынке!

При производстве оборудования мы используем самые передовые технологии! Все несущие конструкции линии выполнены массивно для большего запаса прочности оборудования. Компоненты оборудования выполнены из специально подобранных высококачественных марок стали. Производство деталей осуществляется только на современном и высокоточном оборудовании с ЧПУ. Наша компания знает, что такое культура изготовления технологически сложного производственного оборудования, поэтому линия Auto Tire Recycling - это показатель высокого качества и надежности оборудования произведенного в России.

Любое резинотехническое изделие в том числе автомобильная шина имеет высокую эластичность, упругость, механическую прочность. Поэтому комплектующие которые используются в линейке оборудования Auto Tire Recycling специально разработаны для переработки резинотехнических изделий. Каждый редуктор, двигатель, перерабатывающий механизм изготовлен специально для компании Global Plant с учетом свойств перерабатываемого материала.

В оборудовании для переработки шин Auto Tire Recycling применяется пневмо-трасса, которая обеспечивает бесперебойную и быструю доставку перерабатываемого материала от этапа к этапу. Применение пневмотрассы -  это один из важных плюсов данного оборудования, который обеспечивает быстрый цикл переработки, обдув сырья для снижения температуры при транспортировке в системе и как следствие большую очистку материала от пыли и дополнительных включений. С точки зрения экономии, применение пневмо трассы исключает простои и частые поломки, из за меньшего применения конструктивных элементов в отличии от оборудования с конвейерными лентами. Так же применение пневмо трассы положительно сказывается на габаритах линии и и позволяет значительно с экономить на электроэнергии.

Все режущие, трущиеся элементы применяющиеся в нашем оборудовании выполнены из Шведской износостойкой стали Hardox. Сталь Hardox - это имеющая высокий запас прочности и износостойкости горячекатаная сталь, прошедшая уникальную закалку и отпуск. Благодаря высокой твердости поверхности она эффективно противостоит многим видам механического и вибрационного износа. Применение стали HARDOX в оборудовании для переработки изношенных шин, позволяет достичь высоких показателей по производительности, существенно снизить затраты на расходные элементы и на порядок увеличить и без того фундаментальный запас прочности наших линий для переработки шин в резиновую крошку.

Оборудование Auto Tire Recycling выполнено массивно и имеет большой запас прочности, что в итоге обеспечит долгие годы работы. Для производства мы используем только самые качественные и зарекомендовавшие себя материалы и комплектующие. Оборудование рассчитано на 20 лет работы.

Все представленное на нашем сайте оборудование — это собственная разработка специалистов компании Global Plant. Любое технологически или по строению схожее оборудование предлагаемое другими компаниями является некачественной копией кустарного производства!
Опасайтесь подозрительно низких цен и предложений скидок, хорошее оборудование стоит дорого. Предложив вам большую скидку производитель сэкономит на комплектующих именно Вашего будущего оборудования.